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    伊号169潜水艦

    • 2012.06.20 Wednesday
    • 09:19
     
     伊号169潜水艦

     伊号169潜水艦は、昭和10年9月神戸三菱造船所にて進水した。全長101,7m総トン数1400トン。洋上速力23ノット,潜航速力9ノット。最大航続距離14000海里。当初は、伊号69であった。しかし、昭和17年5月伊号169に改名した。

     昭和16年、第六艦隊第三潜水戦隊に編入された。真珠湾奇襲攻撃に伴い他の25隻の僚艦と共に真珠湾を包囲する形で海中で逃走する敵艦を待ち受けていた。この時、敵駆逐艦を発見し魚雷を発射したが外れてしまい、雷跡を追われ爆雷攻撃を受けたが、最大安全深度75mをはるかに越える132mの深度まで潜航し難を逃れた。その後、度重なる危機を免れて伊号169はクワジェリンに帰還している。

     昭和19年4月4日、米艦載機がトラックに現れた。夏島北西沖合に停泊していた伊号167など5隻の僚艦と共に伊号169も水深40mの海底に潜航避難した。しかし、空襲警報解除後に伊号169だけは浮上しなかった。調査によると、機関室給気筒の防水バルブが開いており、そこから海水が流れ込み浸水し浮上することができなくなった。このバルブの閉め忘れかあるいは、潜行中に開いてしまったかのいずれかの原因と思われる。この事故の発生後、急きょ救助隊が工作船等を使い艦を引き上げに試みるが、ワイヤーロープが切れるなど作業は難航し、とうとう伊号169を浮上させることは出来なかった。そして、この事故から一ヶ月後に全ての作業は打ち切られた!その後、艦内にある軍事機密の処分や遺体の収容のために艦首や艦橋を爆破した。この時、13体の遺体を収容している。ちなみに、当時の目撃証言により昭和48年に発見されるまで、軍の機密保持もあり伊号169の沈没位置は特定されてはいなかった。また、トラック諸島に沈む数多くの船の中に眠る遺骨の収集を、当時の厚生省が初めて行なったのが伊号169であった。

     現在、夏島北西沖最大深度42mの海底に、北東方向に左舷を傾けた状態で伊号169は沈んでいる。艦首前方と艦橋は破壊されて跡形もない!しかし、その他の部分は比較的原型を留めている。艦体には何本かのワイヤーが今でも架けてあるままだった。スクリューは外れていた。トラック環礁に沈む他の艦船同様に艦体はボロボロで、これが潜水艦であったかどうかはよく見ないとわからない。



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      コメント
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      伊号169は父が真珠湾からトラック島前まで搭乗していまし た、2012年亡くなりました。またオヤジのことを、思い出しました、ありがとうございます。
      • 鋼太郎T
      • 2015/04/15 11:17 PM
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